2026年8月23日，中埃空军联合军事演练“文明之鹰‑2026”正式拉开帷幕，首个飞行训练日以1对1的异型机实战化空战为主打，主要在尼罗河上空进行的演练中，歼-16与“阵风”展开了激烈的对抗。在超视距阶段，众多防务专家认为，歼-16凭借其更大的雷达探测范围和更远的导弹射程占据明显的优势。然而，随着战斗转入近距离格斗，情况变得复杂而又微妙起来。
“阵风”的机头指向能力得到广泛认可，这要归功于其独特的鸭式三角翼设计，赋予它在低速和高迎角下的出色机动性。这种设计通过鸭翼与主翼之间的流场相互作用，提升了升阻比和升力系数，使得在近战中能够快速调整机头方向，展开有效攻击。战斗中，哪一方能够更快地锁定目标、将机头指向对手，往往能够占据主导地位。然而，尽管“阵风”的机动性灵活，但其发动机推力有限制，单台M88发动机提供的推力相对较小，合计约180千牛，与歼-16的WS-10B发动机形成鲜明对比，后者的推力可超过260千牛。这种差距不仅限制了“阵风”的持续机动能力，也影响了其高速战斗中的表现。
另一方面，歼-16则依赖于强大的推力储备和优异的能量管理，其机动性能和战斗能力在业内广受赞誉。作为重型战斗机，歼-16能够执行高难度的机动，例如持续高过载的转弯，这使其在持续缠斗中更具优势。根据前空军副司令张延廷的看法，歼-16如果剥离电子战和导弹战斗因素，其近战能力可谓相当不俗。这一看法虽不代表官方技术评估，但其反映出的外界认知值得关注。多家防务媒体分析指出，凭借其强大的涡扇‑10B发动机，歼-16无疑兼具了制空和格斗的潜力，并在持续作战方面更具优势。
值得一提的是，歼-10C在中国空军的训练中承担着与“阵风”相近的对抗角色。在联合演习中，歼-10C常被用作外军战机的替代，以帮助提升飞行员的战术因应能力。这种模拟训练增强了歼-16飞行员对鸭式布局战机的理解，使他们在面对“阵风”时不至于手足无措，而是凭借之前的训练经验更有效地进行战斗。
总而言之，近距格斗并非简单的单机对决，而是依赖特定战术背景下的动态相互作用。谁能够更好地将对抗节奏控制在自己擅长的领域，谁就能在这场空战中脱颖而出。
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